Un article intéressant sur le site du quotidien "Le monde" du 20 janvier, intitulé "Seafrance : on n'a jamais cru qu'on pouvait finir comme ça ". veuillez lire en particulier les commentaires, si vous avez quelques instants. P&O Ferries serait éventuellement intéressé par deux bateaux, une entreprise franco-danoise aimerait bien reprendre les liaisons... Je me demande si la liquidation judiciaire ou la scop (groupement des ouvriers) étaient la seule solution envisageable. Il n'y a pas de repreneur global mais par morcellement, on divise le gâteau ? Le 21 : je ne cerne pas encore bien le problème, je pense maintenant que la scop n'était pas vraiment acceptable dans les termes (perte du nom, obligation de renégocier avec les ports ) on comprend qu'ils aient refusé... Il y a aussi d'autres problèmes soulevés par le tribunal administratif qui ne m'a pas l'air d'avoir toujours raison et qui en même temps pose certaines difficultés réelles. Et puis seafrance en 2011 a vendu deux anciens ferries et précédemment en 2009 un ferry qui effectue maintenant des liaisons Irlande-écosse. Il y a donc bien de l'argent qui est entré dans les caisses d'une autre façon que le travail coutumier. et c'est encore à sec, mais pas pour tout le monde puisque les actionnaires paraît il ont été rétribués. Donc l'histoire n'est vraiment pas claire.